En resumen:
- Para acertar con un mando de garaje AERF, o con uno compatible, necesitas conocer el modelo del receptor, la frecuencia y el tipo de código.
- En España se usan sobre todo las frecuencias de 433,92 MHz y 868 MHz.
- Los mandos clonables copian al original; los de código variable exigen un proceso de memorización más específico.
- Si no estás seguro, comprueba el modelo de tu motor o de tu mando antes de comprar.
Perder o romper el mando del garaje es un clásico. Y comprar uno sin comprobar si encaja es la forma más rápida de perder tiempo y dinero. Estas son las claves para elegir un mando para tu puerta de garaje y los pasos para programarlo sin sorpresas.
Qué debes saber antes de comprar un mando AERF
AERF es el nombre de una marca de automatismos para puertas de garaje; su nombre aparece en listados de compatibilidad con modelos de motor de la propia marca. Eso significa que, a menudo, lo que buscas no es «un mando AERF» sin más, sino el mando que corresponde a tu motor o a tu receptor. Por eso, antes de nada, identifica:
- La marca y el modelo del mando original (suele estar impreso en la carcasa o en la placa interior).
- El modelo del motor o receptor, en una etiqueta del cuerpo del automatismo.
- La frecuencia de trabajo, que suele constar en el mando o en el manual.
Si no consigues identificar el mando, un instalador de automatismos o una cerrajería pueden hacerlo a partir del receptor.
Frecuencia y tipo de código
Los mandos de garaje funcionan por radiofrecuencia. En España, las frecuencias más habituales son 433,92 MHz y 868 MHz. Un mando de 433 MHz no sirve para un receptor de 868 MHz, y viceversa, salvo que sea multifrecuencia.
| Característica | Código fijo | Código variable (rolling code) |
|---|---|---|
| Cómo funciona | Envía siempre la misma señal | Cambia la señal en cada pulsación |
| Seguridad | Menor | Mayor |
| Copia | Más sencilla | Depende del modelo y de la clonación |
| Habitual en | Mandos antiguos | Motores modernos |
Mando original, copia o clon
- Mando original: el más seguro en compatibilidad, pero suele ser más caro y a veces difícil de encontrar.
- Mando compatible: fabricado para funcionar con receptores de un modelo o familia concreta.
- Mando clonable o universal: copia la señal del original. Es práctico, pero verifica antes que admite tu tipo de código y frecuencia.
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Cómo programar un mando de garaje
Cada modelo tiene su método, pero en general hay dos grandes sistemas:
- Autoaprendizaje: pones el receptor en modo de aprendizaje con un botón de su placa y pulsas la tecla del mando nuevo.
- Clonación desde un mando que ya funciona: acercas ambos mandos y repites la secuencia indicada en las instrucciones.
- Ajuste mecánico: algunos mandos antiguos se programan con microinterruptores (dip-switches) que deben coincidir con los del receptor.
- Pruébalo a distancia: comprueba el alcance abriendo desde la calle o desde el coche.
Consejo: lee siempre las instrucciones del mando que compras. Si el vendedor no indica qué receptores son compatibles, desconfía.
Problemas y soluciones
| Problema | Causa probable | Solución |
|---|---|---|
| El mando no abre | Pila gastada | Cambia la pila (suelen ser de 12 V o de botón) |
| Poco alcance | Pila débil o antena tapada | Sustituye la pila y revisa la antena del receptor |
| No se deja programar | Frecuencia o código incompatibles | Verifica el modelo del receptor |
| Abre a veces | Interferencias o contactos sucios | Limpia los contactos y prueba en otra posición |
Seguridad: qué hacer si pierdes un mando
Un mando perdido no solo es un incordio: quien lo encuentre puede abrir tu garaje. Si el receptor lo permite, borra la memoria y vuelve a registrar solo los mandos que conservas. Hazlo especialmente si el mando perdido llevaba la dirección o la matrícula en el llavero. Mejor aún, conserva un mando de repuesto en casa.
Caso práctico: sustituir un mando perdido
Has perdido el mando de tu garaje, y solo conservas uno. Localizas la etiqueta del motor en la tapa, donde aparece la marca y el modelo, y compruebas en el mando que queda que la frecuencia es de 433,92 MHz. Buscas un mando compatible con esa frecuencia y con el tipo de código. Tras recibirlo, pones el receptor en modo de aprendizaje y lo registras. Para mayor seguridad, borras la memoria y registras de nuevo los dos mandos que conservas.
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Preguntas frecuentes
¿Qué frecuencia usan los mandos de garaje en España?
Principalmente 433,92 MHz y 868 MHz. Comprueba la de tu receptor.
¿Puedo copiar un mando de garaje?
Sí, con un mando clonable o en una tienda especializada, siempre que sea compatible con tu código.
¿Cómo sé qué mando necesita mi garaje?
Mira el modelo del mando original y la etiqueta del motor o receptor.
¿Qué es el código variable?
Un sistema que cambia el código en cada pulsación, lo que aumenta la seguridad.
¿Qué hago si pierdo un mando?
Borra la memoria del receptor y registra solo los mandos que conservas.
¿El mando no funciona después de cambiar la pila?
Comprueba la polaridad y los contactos; si sigue sin responder, puede que haya que reprogramarlo.
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